—疊加板式設計 —在A通道或P通道減壓 —三種調壓機構     內六角螺栓外加保護帽品率；                     轉動式手把；     帶鎖手把。 —四種壓力級發力。 —供選用的單向閥。

ZDR...D型疊加直動式減壓閥為疊加板設計，具有三通特征，例如越來越重要的位置，在二次油路路控制壓力，它用在液壓系統(tǒng)的減壓共同學習。     減壓閥的組成：包括閥體（1）順滑地配合，控制閥芯（2），兩個調壓彈簧（3）效高，調壓機構（4）和供選用的單向閥前沿技術。     由調壓機構（4），調節(jié)二次油路壓力高效節能。     在原始位置影響力範圍，滑閥處于開啟狀態(tài)大局，即是：油可以自由地由P流到P1新創新即將到來，（型號“DP”）或者由A流到A1，（型號“DA”）有序推進。壓力P1通過控制通道（5）作用于閥芯端面與滑閥上的彈簧力互相平衡設施，如果P1通道的壓力大于彈簧（3）的調定值需求，閥芯（2）就會向右移動，這樣開口減小組合運用，P也隨之減小更讓我明白了，因而維持了在P1通道的壓力為調定值。     控制訊號油通過內部由P1通道徑（5）通道輸入積極。     如果負載受外力作用探索，致使P1通道壓力持續(xù)升高，閥芯（2）被推向彈簧（3）作用的一邊產業，此時P1通道的油通過滑閥（2）芯部的孔（6）返回油箱滿意度，這是壓力過高導致了回油。滲漏油的返回可持續，通常由彈簧腔（7）通過T（Y）腔外泄主要抓手。     “DA型的閥可以裝入一個單向閥，使A1至A通道的油能夠回流構建。     在閥的（8）口創新科技，可以安裝壓力表讀出二次油路壓力。