—疊加板式設計 —在A通道或P通道減壓 —三種調壓機構     內六角螺栓外加保護帽堅持好；                     轉動式手把充分；     帶鎖手把不難發現。 —四種壓力級。 —供選用的單向閥範圍。

ZDR...D型疊加直動式減壓閥為疊加板設計，具有三通特征試驗，例如服務效率，在二次油路路控制壓力，它用在液壓系統(tǒng)的減壓面向。     減壓閥的組成：包括閥體（1）支撐作用，控制閥芯（2），兩個調壓彈簧（3）建設項目，調壓機構（4）和供選用的單向閥規模。     由調壓機構（4），調節(jié)二次油路壓力講道理。     在原始位置發展目標奮鬥，滑閥處于開啟狀態(tài)，即是：油可以自由地由P流到P1更多的合作機會，（型號“DP”）或者由A流到A1延伸，（型號“DA”）。壓力P1通過控制通道（5）作用于閥芯端面與滑閥上的彈簧力互相平衡服務好，如果P1通道的壓力大于彈簧（3）的調定值新趨勢，閥芯（2）就會向右移動，這樣開口減小共謀發展，P也隨之減小學習，因而維持了在P1通道的壓力為調定值。     控制訊號油通過內部由P1通道徑（5）通道輸入聽得懂。     如果負載受外力作用應用優勢，致使P1通道壓力持續(xù)升高，閥芯（2）被推向彈簧（3）作用的一邊全方位，此時P1通道的油通過滑閥（2）芯部的孔（6）返回油箱高效節能，這是壓力過高導致了回油影響力範圍。滲漏油的返回，通常由彈簧腔（7）通過T（Y）腔外泄培訓。     “DA型的閥可以裝入一個單向閥不合理波動，使A1至A通道的油能夠回流。     在閥的（8）口重要工具，可以安裝壓力表讀出二次油路壓力積極拓展新的領域。